• YARIM ALTIN
    3.321,00
    % 0,30
  • AMERIKAN DOLARI
    18,5808
    % 0,14
  • € EURO
    18,3773
    % 0,79
  • £ POUND
    21,2278
    % 0,83
  • ¥ YUAN
    2,6115
    % 0,13
  • РУБ RUBLE
    0,3156
    % 0,13
  • BITCOIN/TL
    363871,359
    % 1,72
  • BIST 100
    3.458,05
    % 1,94

HAVA SOJ: Havada mutlak dijital hakimiyetin kilit oyuncusu!

HAVA SOJ: Havada mutlak dijital hakimiyetin kilit oyuncusu!

HAVA SOJ muadili sistemlerin varlığı, tedarik edilmesi, ithalatı ve geliştirilmesi hususları çok fazlaca konuşulmasına ve hava kuvvetlerimizin acilen talep etmesine karşın yıllardır tedariği istenilen düzeyde olamamıştı. Hali hazırda envanterde bulunan AWACS’lar 2002 yılında talep edilmiş, mukavele imzalanmıştı ve birincisi lakin 2014 yılında teslim edilmişti. Türk Hava Kuvvetleri envanterinde de 4 adet bulunuyor. Mukavele imzalandıktan sonra 13 yılda teslimatı tamamlanan bu uçaklar istendiği tarihten bu yana teknoloji çok değişti. F-35 sürecinde yaşanan durum da göz önüne alınınca yerli imkanlarla böylesi bir teknolojiye sahip olmanın ne kadar büyük ehemmiyet taşıdığı çarçabuk anlaşılacaktır.

HAVA SOJ Projesi Nedir?

Hava Platformunda Uzaktan Elektronik Dayanak ve Elektronik Taarruz Kabiliyeti Kazanımı Projesi olarak tabir edilen ve kısaca HAVA SOJ olarak isimlendirilen proje, muhtemel bir senaryoda düşmanın her türlü radar ve haberleşme imkanının tehdit düzeyine gelmeden köreltilmesi yahut aldatılması üzere kazanımlar sağlayacak.

Yer merkezi ile koordineli misyonlar yürütebilecek olan uçaklar, radar ve füze tehditlerini bertaraf edebilecek donanımlarla uçacak. Hem yüksek maliyetli olması hem de içerisinde yüksek eğitimli işçi taşıması nedeniyle son derece değerli olan bu uçaklar, çoklukla savaş uçakları ile koordineli vazife icra eder ve düşman ögelerinin tesir alanı dışında kalmasını sağlar. Böylece de misyonlarını emniyetli formda yerine getirir.

HAVA SOJ özellikleri

  • Geniş frekans bandında etkinlik
  • Yüksek çıkış gücü
  • Radar ve haberleşme yayınları hassas taraf ve pozisyon takibi
  • Aktif faz dizili elektronik tarama teknolojisi
  • Frekans atlamalı, DSSS sinyallere, data linklerine karşı etkinlik
  • Yüksek irtifada uzun mühlet havada kalma kabiliyeti
  • Yer takviye merkezi ile koordineli gerçek vakitli misyon icrası
  • Radar ve füze tehditlerini algılama ve karşı önlem alım yeteneği

Aselsan ve Tusaş Kilit Rolde

HAVA-SOJ Uçak Projesi kapsamında Aselsan ile Savunma Sanayii Başkanlığı 2018 yılında kontrat imzalamıştı. 900 milyon TL ve ek olarak 430 milyon dolar halinde bütçelendirilen proje kapsamında Aselsan ana yüklenici pozisyonunda. Tüm teknik alt yapı, radar sistemi ve kullanılacak olan ekipmanlar ASELSAN’ın sorumluluğunda olacak. ASELSAN’ın bu kapsamda birlikte çalıştığı birçok yerli ve yabancı alt yüklenicide bulunuyor.

Proje kapsamındaki anahtar rollerden bir başkası ise TUSAŞ’a ilişkin. TUSAŞ proje kapsamında kullanılacak uçaklara geliştirilen tüm teknolojinin yerleştirilmesinden ve uçakta yapılacak modifikasyonlardan sorumlu olacak.

Uçuş platformu olarak ise Bombardier Küresel 6000 tipi iş jetikullanılıyor. Çift Turbofan Rolls-Royce BR700 motoru ile uçan bu Bombardier Küresel 6000, dünya genelinde ABD, İngiltere, Birleşik Arap Emirlikleri ve Hindistan üzere ülkeler tarafından misal amaçlı kullanılıyor. 12 saat havada kalabilen Bombardier Küresel 6000, 51 bin feet irtifada misyon icra edebilecek. 4 adet olarak planlanan bu uçaklar daha evvel zati Türkiye’ye teslim edilmişti. Ayrıyeten 1 adet de Bombardier Globall Express uçak da satın alındı. Bu uçak da ASELSAN’ın test alanında kulenin aksisi çizgisinde konumlanarak güçlendirme, tasarım ve uygulama çalışmalarının yapılması maksadıyla kullanılacak.

Ülkemiz de bu uçakları standart bir donanım ile alacak ve TUSAŞ tesislerinde askeri bir hüviyet kazandıracak. TUSAŞ uçak üzerinde iç ve dış gövdede yapısal tasarım değişiklikleri, elektronik güç dağıtım sisteminin değiştirilmesi, soğutma sisteminin tekrar tasarımı, ayrıntı kesim imalatı, dış hal de dahil tüm değişilikler sonrasında uçuş sertifikasyonlarının alınması, Askeri Tamamlayıcı Tip Sertifikaları üzere tüm süreçleri gerçekleştirecek.

Uçakların Türkiye’ye Ne Yararı Olacak?

Dünyada bu teknolojiyi kendi imkanları ile geliştiren çok fazla ülke bulunmuyor. Kaldı ki F-35 sürecinde olduğu üzere şu anda böylesi uçakları almak istesek ve kabul görse bile en azından 10-15 yıldan evvel envantere girmesi pek de muhtemel olmayacaktır. Aselsan zati elektronik harp konusunda son yıllarda önemli teknolojilere imza atmış, MİLKAR ve KORAL üzere teknolojilerle bu husustaki yetkinliğini kanıtlamıştı. Artık bu proje tabir yerindeyse Aselsan için ustalık yapıtı olacak. TUSAŞ da havacılıkta birçok şirket için üstün yetkinlikte bir tedarikçi pozisyonunda ki F-35’ler için de kritik bir tedarikçiydi.

Geliştirilecek HAVA-SOJ uçakları, projede rolü olan tüm yerli savunma sanayii şirketlerine yeni kapılar açacaktır. İlerleyen yıllarda ihracat potansiyeli de ortaya çıkaracaktır. Daha da kıymetlisi ise çok kritik bir caydırıcı güç olan HAVA SOJ sistemlerinin yeni teknolojilerle ülkemiz envanterine dışa bağımlılık sorunu olmadan katılması hava kuvvetlerimizin hanesine değerli bir güç çarpanı olarak eklenecektir.

HAVA SOJ Uçak Projesinde Son Durum: Ne Vakit Envantere Girecek?

Proje kapsamında 2 adet operasyon ve eğitim binaları da inşa edilecek. Tesis içerisinde başlangıçta 4 adet üretilecek filodaki uçaklar da konumlanacak.150 işçi ofis ve eğitim merkezinde çalışacak. 100 işçi de hangarda vazife üstlenecek.

Neredeyse 30 yıllık hayal 2025 yılında gerçekleşmiş olacak. Planlamalara nazaran 2025 yılının ikinci yarısında birinci HAVA SOJ uçağının kabul testlerinin başlaması ve süreksiz kabulünün yapılmış olması planlanıyor. 2026 yılı sonuna kadar ise uçakların dördünün de misyona hazır olarak filodaki yerini alması hedefleniyor.

  • Anasayfa
  • Tanınan Bilim
  • Savunma Sanayi Haberleri
  • HAVA SOJ projesi nedir? İşte bilmeniz gereken her şey
YORUMLAR YAZ